Dodge Ram Van B250 GER/WIN Low Top Conversion Van
Zmiany i tuning
Historia samochodu i plany z nim związane Historia własności Samochód prawodpodobnie jako nowy, albo prawie nowy został sprowadzaony do Niemiec, gdzie był eksploatowany do 1994r, kiedy to został sprowadzony do Polski. Pierwsza rejetracja w Polsce w 1995r na terenie obecnego woj. warmińsko-mazurskiego. Tego samego roku samochód trafił do właściciela w woj. łódzkim. Samochód miał jeszcze dwóch właścicieli w tym województwie. Od września 2002r. samochód znajduję się w naszych rękach. Historia napraw i problemów 2002r.: Samochód mimo na pierwszy rzut oka prezentował niezły stan, był jednak zaniedbany technicznie. Podczas transakcji wiedzieliśmy, iż hamulce i zapłon i instalacja gazowa są w kiepskim stanie, a ze skrzyni biegów wycieka olej. W serwisie samochodów amerykańskich w okresie październik - grudzień 2002r. wykonano: - wymiana elementów zapłonu: kable WN, świece, cewka, moduł, kopułka i palec rozdzielacza - naprawa skrzyni biegów: regeneracja konwertera i pompy oleju, wymiana fitra i oleju - wymiana przednich hamulców: tarcze, klocki, reperaturki 2003r.: Przez cały rok z pomocą zaprzyjaźnionego mechanika dokonano kolejnych napraw: - wymiana tylnych hamulców: bębny, cylinderki, tłoczki, szczęki, reperaturki - wymiana amortyzatorów: wyczynowe wzmocnione amortyzatory gazowe Monroe Reflex Trucks - ustawienie i wzmocnienie sprężyn przednego zawieszenia - wymiana nagrzewnicy, płukanie i czyszczenie chłodnicy - wymiana łańcucha rozrządu wraz z kołami pasowymi i obudową oraz przedniego simeringu wału korbowego - polerowanie zaworów i gniazd zaworowych oraz wymiana uszczelniaczy zaworowych - planowane, wyrównanie głowic oraz wymiana uszczelek pod głowicami - demontaż układu dopalania spalin w układzie wydechowym - pompy powietrza wraz z osprzętem Ponadto z pomocą zaprzyjaźnionych warsztatów: - wykonanie przedniego kangura ze stali nierdzewnej - montaż chromowanych halogenów dalekosiężnych i przeciwmgłowych - montaż dwóch zbiorników gazu LPG pod samochodem wzdłuż progów 2004r.: W okresie od stycznia do kwietnia wykonano: - wymiana linek hamulca pomocniczego - wymiana prędkościomierza, linki prędkościomierza i gniazda w skrzyni biegów - wymiana tempomatu - wzmocnionie resorów tylnego zawieszenia - montaż systemu audio i CB radio - montaż amerykańskiej instalacji gazowej - wymiana przednich lamp głównych - wykonanie tylnych diodowych pomarańczowych kierunkowskazów - montaż chromowanych dodatków zewnętrznych Samochód wyjechał na dobre na drogi i miał już jeździć bezproblemowo, a pozostałe planowane prace, związane głównie z wnętrzem samochodu, miałybyć wykonywane w miarę możliwości. Niestety samochód po przebiegu około 3000km odmówił posłuszeństwa... Po wspomnianym powyżej przebiegu w samochodzie ponownie uszkodzeniu uległa uszczelka pod jedną głowicą... Auto od września do marca było w dużym okolicznym warsztacie do marca przestało w warsztacie, który wymienił dwukrotnie uszczelki, ktore po chwili i tak nadawały sie do wyrzuczenia. Ponadto wspaniali mechanicy tak wymieniali simering na łączeniu silnika ze skrzynią, że uszkodzili pompę oleju w skrzyni. Sa to jak się okazało naprawdę wybitni fachowcy: 14/16 dźwigienek zaworowych było źle założonych, a kable wysokiej napięcia również źle wpięte! Stracony czas, zniszczone dostarczone przeze mnie uszczelki, stracone pieniądze i nerwy (historia partactwa, chamstwa, bezczelności, braku skrupółów itd. tego serwisu to osobna długa historia). 2005r.: Znalezieni odpowiedni fachowcy i wykonana należyta obróbka głowic i bloku, który jak się okazało miał mocno nierówną płaszczyznę, czego powodem były uszkodzenia uszczelek pod głowicami. Aktualnie trwa: - kapitalny remont silnika na renomowanych częściach - prace blacharsko-lakierniczo-konserwujące - kompleksowe wykonanie układu wydechowego - wykonanie instalacji drugiego alternatora i akumulatora oraz przyłącza na 220V Kolejne prace, które będą wykonane w dalszym etapie: - przeróbka tylnej kanapy i wykonanie schowków i szuflad - wykonanie/zamontowanie szafki z barkiem i lodówką w miejsce fotela przy oknie - zamontowanie i podłączenie systemu TV/Video 12V/220V - wyposażenie w dodatkowe wykładziny - przyciemnienie szybek w drzwiach tylnych i bocznych Być może także: - montaż zbiorników wodnych i nierdzewnego zlewu - montaż ogrzewania postojowego - zamontowanie haka holowniczego wraz z konstrukcja nierdzewną Dalsze perspektywy i marzenia: - rozbudowa systemu audio/video - zmieniarka CD, wzmacniacz, dodatkowe głośniki, DVD, SAT itd. - druga klimatyzacja także postojowa - przyciemnienie wszystkich szyb na czarno - mechanizmy elektrycznej regulacji foteli i kanapy - kolektor dolotowy z gaźnikiem 4gardzielowym EDELBROCK - wszystkie elementy zapłonowe MSD - chromowany osprzęt (alternator, pompy, zaworki, przewody, miski itd.) - wzmocnienie skrzyni biegów + chłodnica skrzyni biegów - ewentualne wstawienie innego, mocniejszego silnika (może HEMI...:>) Fotografie Zdjęcia z czerwca 2004r.:
Zdjęcia z sierpnia 2002r.:
Kontakt z właścicielami
Copyright © 2003-2004 by Maciej Mikler. Wszelkie prawa zastrzeżone. |
